Arsip Kategori: Historia de la Ciudad de Medellín

Historia única de la fundación de Madeline City

Historia única de la fundación de Madeline City

Historia única de la fundación de Madeline City – La ciudad de Medellín en Colombia ha sido nombrada la ciudad más innovadora del mundo por el Wall Street Journal (WSJ), Citi y el Urban Land Institute (ULI). A pesar de que Medellín hace dos décadas era como una oscura ‘Ciudad Gótica’, la sede del cartel de la droga de Medellín con el capo Pablo Escobar, que estaba llena de violencia. ¿Qué hace de Medellín la ciudad más innovadora?

La selección de las ciudades más innovadoras fue realizada por estas 3 instituciones desde el 28 de junio de 2012, seleccionando inicialmente 200 ciudades. Luego de esas 200 se filtró a 25 ciudades el 23 de agosto, la composición de la decisión fue 75% por ULI y 25% por votación ciudadana. Hasta que finalmente surgieron 3 ciudades cuya composición de decisión era 50% ULI y 50% pública.

Finalmente, de los 980.000 votantes en línea cuyos resultados se anunciaron a principios de marzo de 2013, ¡Medellín también venció a la ciudad de Nueva York y a Tel Aviv! Esto no quiere decir que Medellín tenga cero violencia. La violencia sigue ahí, pero relativamente reducida debido a la transformación llevada a cabo por el gobierno de la ciudad que entonces encabezaba el alcalde Sergio Fajardo, hoy gobernador de Antiquoia. Y a Fajardo ahora lo reemplaza Aníbal Gaviria.

Biblioteca

En ese momento, el alcalde Fajardo también ordenó que se construyeran bibliotecas no en áreas de élite, sino en barrios marginales y zonas pobres. “Estamos creando un espacio público en una ciudad que sabemos que el área realmente necesita, y estamos diseñando la arquitectura como un programa social. Algunas personas dicen que es ‘sólo un edificio’, pero no es sólo un edificio. Es un espacio público. El espacio y la dignidad del espacio público significan que “la comunidad está integrada aquí. La comunidad entera refleja esto”, dijo Fajardo a la revista Newsweek en 2010. Fajardo dijo que los edificios fueron construidos por varias empresas locales dentro de su sistema de RSE. Además de bibliotecas, también construyeron parques y escuelas en la ciudad. Un ejemplo es el Parque Biblooteca España, cuya arquitectura es muy distintiva y se ha convertido en un hito.

Teleférico

Los teleféricos o teleféricos también son un medio de transporte en la ciudad de Madellín, no sólo una atracción turística. Este transporte fue creado para conectar partes de la ciudad de Madellín que tienen una estructura montañosa. Este sistema de transporte por teleférico funciona desde 2004 y se llama Metrocable. Este sistema está integrado con el sistema ferroviario de metro existente. Hasta 2013 ya existían 3 líneas de teleférico, que se abrieron en 2008 y 2009. Los costos de inversión, a modo de ejemplo, en 2004 se construyeron cuatro estaciones de Metrocable y su flota, con una longitud de 1,8 kilómetros, a un costo de 26 millones de dólares EE.UU. o 252.000 millones de rupias. El sistema Metrocable puede trasladar a 20 mil personas con un tiempo máximo de viaje de 45 minutos, a partir de 2,5 horas.

Involucrar a Los Ciudadanos en el Desarrollo

Al cambiar Medellín, Fajardo involucró a sus ciudadanos en la planificación y la implementación. Esto crea una relación muy diferente entre la burocracia de planificación y los ciudadanos. Hizo pactos civiles con varios distritos electorales diferentes. No hacer promesas, sino dar sub-responsabilidad por el éxito o el fracaso de un programa. Fajardo se dio cuenta de que permitir que los electores asumieran un papel en el éxito era un poderoso incentivo para trabajar juntos.

Su capacidad para hacer legendaria la cooperación entre ciudadanos y burocracia. Su éxito no fue solo suyo, porque Fajardo trabajó con líderes expertos en diversos campos desde finanzas, educación, planificación urbana, conocido como el Grupo de los 50, que luego creció a 200, quienes luego se convirtieron en su cerebro y confidente. Este grupo celebra periódicamente reuniones serias que buscan soluciones específicas a los problemas de la ciudad.

Escalera Mecánica Gigante

La capital del estado de Antiquoia cuenta con escaleras mecánicas, también conocidas como escaleras gigantes para caminar, como medio de transporte. Esta herramienta ha estado en funcionamiento desde finales de diciembre de 2011 en la zona del distrito Komuna 13. Este distrito está situado en las colinas y está habitado por 12.000 habitantes, la mayoría de los cuales son pobres. ¡Esta escalera mecánica conecta la zona montañosa con el centro de la ciudad y es de uso gratuito! Esta escalera mecánica está dividida en 6 tramos escalonados que se dividen hacia arriba o hacia abajo y suben cuesta arriba con una longitud total de 384 metros. La existencia de esta escalera mecánica reduce el tiempo de viaje de los residentes que antes sólo bajaban las colinas durante 1,5 horas a “sólo” 5 minutos. Esta escalera mecánica se construyó a un costo de 7 millones de dólares estadounidenses, es decir, 67 mil millones de rupias.